Seneste kommentarer

Og så, for fisens da, DT inden den forsvinder igen.

Og noget Theroux, jeg ikke har set

Malthe Høj-Sunesen - Hvis det for gadgets af de lidt dyrere bliver en udbredt historie med fejl indenfor de to år, gør det det meget nemmere for forbrugere at godtgøre at produktet ikke var af "tilstrækkelig" holdbarhed. Og reklamationer koster jo en del penge, både for forhandler og leverandør, også hvis sagen afsluttes uden erstatning. Derfor er der penge i at sikre at kun ret få styk bryder ned "før tiden". Så hvis der kalkuleres på MTBF, tror jeg at det ville være mere rimeligt med noget i retning af mindst 4 år ved realistisk "normal" brug.

Apple (og sikkert andre) har jo så det nummer med fugtfølsomme stickers, som også kan reagere "blot" på ret fugtig luft. Her bliver det hurtigere at sige nixen bixen.

LED pærer er noget andet, når en meget stor del af salget sker i ret anonyme produkter, og det nok er de færreste forbrugere der tager bøvlet med at holde styr på pærer og bon, og starte en diskussion i butikken. Omkostningen ved at lave skod bliver meget, meget lavere.

Jeg har selv haft en af de billige til at svigte efter nogle måneder, og den var altså under bagatelgrænsen for hvor jeg gad gøre mere end at sætte en ny i lampen. Til gengæld underholdt jeg mig med at splitte den defekte ad. Så kunne metallet også blive frasorteret til genbrug.

Johnnie Hougaard Nielsen Problemet er bare, at efter 6 måneder skal forbrugeren godtgøre (ikke bevise) at fejlen eksisterede på købstidspunktet overfor den forretning, som forbrugeren har købt produktet i. Og ofte bliver man spist af med "Nej, det er almindeligt slid", som når en LED-pære ikke er lavet til at sidde i en lampe med skærm omkring.

Tjah, større hjul (incl bredde) giver alt andet lige tungere hjul, samt en mindre god vægtfordeling (sammenlignet med mindre hjul med samme vægt), så det er ligeså "uakkurat" at påstå at "det i virkeligheden er hjulets masse". Det er en kombination af sammenfiltrede faktorer, hvor den mest rammende kortform er at tale om hjulets størrelse.

Her en test, som på samme bil sammenligner kombinationer af mindre lettere fælge+dæk med større og tungere. Så hvis bredde og vægt tæller med i "hjulstørrelse", ser sagen ud til at være klar.

Andre ulemper ved de store fælge + lavprofildæk (handler det typisk om) er længere accelerationstider, og lavere komfort.

Reza- og Harris-fans i åbent opgør

Lidt overraskende kan man også spare lidt benzin med vilde accelerationer

Relateret diskussion om størrelse af cykelhjul

Om målingerne fra det virkelige liv

Hvis du vil udvikle disse tanker lidt, vil jeg på det varmeste anbefale dig at se White Bear. Tilgængelig på Netflix i hele verden, svjv.